ʻO ka hoʻoponopono ʻana i nā ʻeke kaʻa a me ka uila uila e mālama i ke kālā a me nā kumuwaiwai, akā ke kāohi nei nā pilikia i ka ulu ʻana o ka ʻoihana
Loaʻa iā Rich Benoit nā kelepona ma kahi o ʻekolu manawa i ka lā mai ka poʻe nona kahi Tesla Model S kahiko i hoʻomaka e hāʻule ka pākaukau ma kāna hale kūʻai kaʻa, The Electrified Garage.Hiki i nā ʻuala ke hāʻawi i nā haneli mau mile o ke ākea hiki ke hoʻopau wale i 50 mau mile ma ke kau ʻana.ʻAʻole hele mai kēia mau kaʻa me kahi palapala hōʻoia, a hiki ke kūʻai ʻia ke kūʻai ʻana i ka pākaukau ma luna o $15,000.
No ka hapa nui o nā huahana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono ʻana ma mua o ka hoʻololi.ʻO Benoit, ka mea e holo nei i kekahi o nā hale kūʻai kūʻokoʻa kūʻokoʻa Tesla ma US, ua ʻōlelo ʻo ia he nui nā pihi Tesla e hiki ke hoʻoponopono ʻia.Akā ma muli o ka manawa a me ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, nā hopohopo palekana a me ka paʻakikī o ka hoʻoponopono ʻana, ʻōlelo ʻo Benoit i ka hoʻoponopono ʻana i kahi pahu kaʻa i loko o kāna hale kūʻai hiki ke kūʻai aku i $10,000, ʻoi aku ka nui o nā mea kūʻai aku e makemake e uku.Akā, nui ka poʻe e koho e kūʻai aku a ʻoki paha i kā lākou mau kaʻa kahiko a laila kūʻai i Tesla hou, wahi āna.
"Ua aneane like [ke kaʻa] me kahi mea hoʻohana i kēia manawa, e like me ke TV," wahi a Benoit.
Hōʻike ka ʻike o Benoit i kahi pilikia e hoʻomaka ana ka poʻe hoʻohana mua i nā kaʻa uila a me nā mea uila micromobility e like me nā e-bikes a me nā e-scooter e hoʻomaka ana e alo: Aia kēia mau kaʻa i nā pākaukau nui a kūʻai ʻole i hiki ke kūʻai ʻia i ka manawa.Hiki i ka hana hou ʻana i kēia mau pākaukau ke hāʻawi i nā pōmaikaʻi hoʻomau ma o ka mālama ʻana i ka ikehu a me nā kumuwaiwai i hoʻohana ʻia e hana i nā pila hou.He mea koʻikoʻi kēia no nā kaʻa uila, aia i loko o nā pākaukau nui loa e pono e hoʻohana ʻia no nā makahiki e hoʻopau i nā hoʻokuʻu kalapona i hana ʻia i ka wā o kā lākou hana ʻana.Akā, ua hoʻolālā ʻia nā kaʻa uila a me nā pihi kaʻa uila i mea paʻakikī ke hoʻoponopono, a ʻo kekahi mau mea hana e hoʻohiolo i ka hana, me ka haʻi ʻana i nā hopohopo palekana.ʻO nā pilikia hoʻolālā, nā koi palekana a me nā hemahema o nā ʻāpana he mea paʻakikī ia no nā mīkini kūʻokoʻa liʻiliʻi i hana ʻia me ka lawelawe ʻana i nā kaʻa uila a i ʻole nā pā uila e hiki ai ke hoʻoponopono.
"He nui nā ʻōpala i loko o ka ʻōpala e hiki ke hoʻoponopono hou ʻia," wahi a Timothée Rouffignac, ka mea nāna e hoʻokele i kahi hui hoʻoponopono pākī uila liʻiliʻi i kapa ʻia ʻo Daurema ma Brussels, Belgium.Akā, "no ka mea ʻaʻole i manaʻo ʻia e hoʻoponopono ʻia, paʻakikī ke loaʻa ke kumu kūʻai maikaʻi."
Loaʻa i nā ʻona Lithium-ion i nā smartphones kahi "cell" i loaʻa i kahi anode graphite, kahi cathode metala a me kahi electrolyte wai e hiki ai i nā ion lithium ke neʻe mai kekahi ʻaoʻao a i kekahi ʻaoʻao, e hana ana i kahi mana uila.Loaʻa maʻamau i nā ʻeke uila kaʻa kaʻa he mau kakini.I kēia manawa, hiki i nā ʻeke kaʻa uila ke loaʻa i nā haneli a hiki i nā kaukani o kēlā me kēia pūnaewele, i hoʻopili pinepine ʻia i loko o nā "modules" a laila hoʻohui ʻia i loko o nā ʻeke pākahi.Ma waho aʻe o nā pūnaewele a me nā modula, hoʻokomo pinepine nā kaʻa uila a me nā pahu uila e-bike i kahi ʻōnaehana hoʻokele pākaukau e nānā i ke olakino o ka pā a hoʻokele i ka uku a me ka hoʻokuʻu ʻana.
E hoʻohaʻahaʻa nā pā lithium-ion a pau i ka manawa a pono e hoʻololi.Eia nō naʻe, inā loaʻa i kahi pākaukau he nui nā cell a me nā ʻāpana ʻē aʻe, hiki ke hoʻolōʻihi ʻia kona ola i kekahi manawa ma o ka hoʻoponopono ʻana, kahi kaʻina e pili ana i ka ʻike ʻana a me ka hoʻololi ʻana i nā cell i pōʻino a i ʻole nā modules, a me ka hoʻoponopono ʻana i nā ʻāpana hewa ʻē aʻe, e like me ka ʻōnaehana hoʻokele pila hewa.I kekahi mau hihia, pono e hoʻololi i hoʻokahi module.ʻO ka hoʻololi ʻana i kēia module, ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka pākaukau holoʻokoʻa, e hōʻemi ana i ka pono o nā metala e like me ka lithium, a me nā hoʻokuʻu kalapona e pili ana i ka hana ʻana i kahi pākahi pani (a i ʻole kaʻa hou).Hana kēia i ka hoʻoponopono hou ʻana i ka pākaukau "kūpono no ka ʻoihana pōʻai (kahi ʻōnaehana e mālama a hoʻohana hou i nā kumuwaiwai)," wahi a Gavin Harper, kahi mea noiʻi e aʻo nei i ka hoʻomau ʻana o ka pākaukau ma ke Kulanui o Birmingham ma UK.
ʻOiai ʻaʻole ia he mea maʻalahi, hiki iā ʻoe ke mālama i ke kālā ma ka hoʻoponopono ʻana i kāu pākaukau.ʻO ka maʻamau, ʻo ka hoʻoponopono ʻana i kahi pākaukau EV e pili ana i ka hapalua o ke kumukūʻai o kahi pākaukau hou.Manaʻo ʻo Cox Automotive mai kona hoʻomaka ʻana e hāʻawi i nā lawelawe hoʻoponopono pākaukau EV i ka makahiki 2014, ua mālama ʻo ia ma mua o 1 gigawatt-hola o nā pihi, lawa i ka mana ma kahi o 17,000 mau kaʻa uila hou mai ka hoʻokuʻu ʻia ʻana.
"He nui nā kumu i ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono ʻana ma mua o ka hoʻololi ʻana," haʻi aku ʻo Helps iā Grist.
Akā ʻōlelo ka poʻe loea he mea weliweli ka hoʻoponopono ʻana i ka pākaukau a ʻaʻole pono e hana ʻia ma ka home a i ʻole e nā mea hana mua.Inā pōʻino ka pākaukau i ka wā o ka hoʻoponopono ʻana, hiki i ke kaapuni pōkole ke hopena i ke ahi a pahū paha.ʻO ka hiki ʻole ke ʻaʻahu i nā mīkina lima uila kiʻekiʻe i ka wā e hoʻāʻo ai e hoʻoponopono e hopena paha i ka haʻalulu uila.Inā ʻaʻole ʻoe maopopo i kāu mea e hana nei, "ke pāʻani nei ʻoe me ke ahi," wahi a John Matna, ka mea nona ka hale kūʻai hoʻoponopono uila uila ʻo Chattanooga Electric Bike Co. he kanaka.
He mea kōkua ia i ka ʻōlelo ʻana he pono ka hoʻomaʻamaʻa ʻana o ka pākaukau ma ka liʻiliʻi loa i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i ka voltase kiʻekiʻe, ka ʻike uila, nā lako pale pilikino, a me "ka ʻike kumu o ka hoʻolālā ʻana a me ka hana ʻana o nā pā."ʻO ka poʻe e ʻimi nei e hoʻoponopono i nā ʻenekini EV pono pū kekahi i nā lako e hāpai i ke kaʻa mai ka honua a hoʻoneʻe kino i ka pākaukau, hiki ke kaumaha i nā kaukani paona.
"He liʻiliʻi loa ka poʻe i hiki a hoʻāʻo paha i kahi mea e like me kēia," wahi a Benoit.
Akā ʻo ka poʻe me ka hoʻomaʻamaʻa kūpono e paʻakikī pinepine i ka hoʻoponopono ʻana i nā kaʻa uila a i ʻole nā pahu uila uila ma muli o kā lākou hoʻolālā.Hele mai ka nui o nā pihi uila uila i loko o nā pahu plastik paʻa paʻakikī, inā ʻaʻole hiki ʻole ke wehe me ka ʻole o ka hōʻino ʻana i nā ʻāpana o loko.I loko o ka pā uila uila a i ʻole nā modula pākahi EV pākahi, hoʻopili pinepine ʻia nā kelepona a hoʻopaʻa ʻia paha, e paʻakikī a hiki ʻole ke hoʻololi i kēlā me kēia.Hoʻohui ʻia, e like me ka hōʻike 2021 mai ka European Environment Agency i hōʻike ʻia, aia kekahi mau pā uila EV i nā polokalamu e hiki ai ke pani i ka pākaukau inā loaʻa nā hōʻailona o ka hoʻopili ʻana.
Manaʻo nā mea hana ua hoʻolālā ʻia kā lākou mau ʻāpana no ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka palekana, ka lōʻihi a me ka hana, akā hiki mai kēia ma ka uku o ka hoʻoponopono ʻana, ʻoiai ka nui o nā mea hana e uhi ana i ka manawa hoʻopaʻa (maʻamau ʻelua mau makahiki no nā hōʻailona nui a me nā brand e-bike) hāʻawi i nā pani no ka manuahi. a i ʻole ma ke kumu kūʻai.nā pila.ʻO nā kaʻa uila he 8 a 10 mau makahiki a i ʻole 100,000 mau mile).Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hoʻopaʻapaʻa ka poʻe kākoʻo hoʻoponopono ʻo nā hoʻolālā modular me nā mea hoʻopaʻa hoʻohuli ʻia e like me nā kiʻi hiki ke hoʻoneʻe ʻia a i ʻole nā lipine adhesive ʻaʻole pono e hoʻololi i ka palekana a ʻoi aku ka nui o nā pono o nā hoʻolālā hoʻoponopono ma mua o nā kumukūʻai.
Ke hoʻomaka nei ka poʻe kālai'āina ʻEulopa e hoʻolohe i ka poʻe kākoʻo.I ʻAukake, ua ʻae ka European Union i kahi hoʻoponopono hou e pili ana i ka hoʻonui ʻana i nā ʻenekini.Ma waena o nā mea ʻē aʻe, loaʻa ia i kahi hoʻolako e koi ana i nā pihi i hoʻohana ʻia i nā e-bikes a me nā "kaʻa māmā" ʻē aʻe e like me nā e-scooter e lawelawe ʻia e nā ʻoihana kūʻokoʻa, a hiki i ka pae kelepona pākahi.Ua kūʻē ikaika ka ʻoihana uila uila ʻEulopa i ke kānāwai ma muli o nā hopohopo e pili ana i ka palekana, ka hōʻoia ʻana o ka pākaukau a me ke kuleana kānāwai, a ke hoʻopiʻi nei i kēia manawa pehea e hoʻokō ai.
"Ke nānā nei mākou i ke ʻano e hiki ai iā mākou ke hoʻokō i nā koi o nā lula pākaukau EU hou ʻoiai e pili ana i nā lula palekana kūpono a me kā mākou mau kūlana kiʻekiʻe," i haʻi aku ai ka mea hana uila uila ʻo Bosch iā Grist.Ua ʻike ʻo Bosch i nā pilikia e kū nei i nā mea hana."Ke ʻike ʻia nei ka ʻaoʻao ʻē aʻe ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa," kahi i hoʻokomo ʻia ai nā hoʻoponopono koʻikoʻi a me nā kūlana kiʻekiʻe no nā pā uila a me nā ʻōnaehana.
ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ua hoʻolaha hou ke Komisina Kūʻai Kūʻai Kūʻai ʻo Federal e nānā ana i nā lula no nā e-bikes a me kā lākou mau pihi.Hele mai ia ma hope o ke ahi o ka pā uila e-bike i hoʻoikaika i ka hana kulekele kūloko.Ua hoʻololi hou ka ʻaha kūkā o ke kūlanakauhale ʻo New York i kāna code ahi e pāpā i ka "hui a hoʻoponopono ʻana i nā ʻenekini lithium-ion" mai nā ʻoniʻoni i hoʻohana ʻia mai nā pila ʻē aʻe, kahi e hana ai nā mea hoʻoponopono i kekahi manawa.
Ua hoʻoholo hou ke kūlanakauhale i nā kānāwai e koi ana i nā mea hana kaʻa uila e hōʻoia i ka hōʻoia ʻana o nā ʻeke a kā lākou huahana i ke kūlana hoʻolālā UL 2271, i manaʻo ʻia e hoʻomaikaʻi i ka palekana.Ua hoʻokō ʻia nā ʻenehana hou i kēia mau koi, wahi a Ibrahim Jilani, ka luna hoʻokele honua o ka ʻenehana mea kūʻai aku no UL Solutions, kahi hui multinational e hoʻāʻo ana i nā kūlana hōʻoia palekana no ka nui o nā huahana a me nā mea kūʻai aku.Hoʻokahi Kūlana.Akā, ua ʻōlelo ʻo Gilani e pono nā ʻoihana hoʻoponopono e "mālama i ka hoʻolālā e like me ka mea ma mua o ka hoʻoponopono ʻana," me ka hoʻohana ʻana i nā pā a me nā ʻāpana uila o ka hana like a me ke ʻano hoʻohālike.Pono nō hoʻi nā hale kūʻai hoʻoponopono pākaukau e hoʻopaʻa ʻia ma ka pūnaewele UL i ʻehā mau manawa i ka makahiki, e uku ana iā lākou ma mua o $5,000 i ka makahiki, wahi a Jilani.*
Ke hoʻohālikelike ʻia i nā kaʻa uila, ua ʻoluʻolu ka poʻe loio e pili ana i ka hoʻoponopono ʻana i nā pā uila EV.ʻAʻohe kānāwai kūikawā ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa e hoʻoponopono i kēia pilikia.ʻAʻole hoʻi e hoʻoponopono nā lula pākaukau hou o ka EU i ka hoʻoponopono ʻana i nā pihi kaʻa kaʻa, akā ʻōlelo wale i nā poʻe loio e hoʻoponopono i nā lula o kēlā me kēia kaʻa "e hōʻoia i hiki ke wehe, hoʻololi a wehe ʻia kēia mau ʻāpana."
ʻO ka hui ʻinikua Kelemania ʻo GDV "kākoʻo ikaika" i ka manaʻo, haʻi aku kahi ʻōlelo iā Grist.I ʻOkakopa, ua paʻi ka hui i nā hopena o kahi noiʻi i ʻike ʻia ke kumukūʻai o nā kaʻa uila he hapakolu hou aʻe no ka hoʻoponopono ʻana ma mua o nā kaʻa i hoʻohana ʻia i ka ʻaila hoʻohālikelike, kahi hopena i wehewehe ʻia e ke kumukūʻai kiʻekiʻe o ka hoʻoponopono ʻana a i ʻole ka hoʻololi ʻana i nā pila.
"ʻAʻole e ʻae ka nui o nā mea hana kaʻa i ka hoʻoponopono ʻana i ka pākaukau inā paha ua pōʻino iki ka pahu pākahi," i ʻōlelo ʻia e kahi ʻōlelo a GDV iā Grist.Hoʻoholo nā mea hana kaʻa i kekahi manawa e hoʻololi i ka pākaukau inā i loaʻa ke kaʻa i kahi pōʻino i waiho ʻia ka airbag.ʻO nā hana ʻelua "hiki ke hopena i ka hoʻonui ʻana i nā kumukūʻai hoʻoponopono" a ʻoi aku ka kiʻekiʻe o nā uku inikua, wahi a ka ʻōlelo.
Hiki mai nā hoʻoponopono hou e pili ana i ka hoʻoponopono ʻana i nā pihi uila kaʻa i kahi manawa koʻikoʻi.Ua ʻōlelo ʻo Cox Automotive's Helps aia ʻelua mau ʻano like ʻole i ka hoʻolālā pākaukau EV: "E maʻalahi loa ka mālama ʻana i nā pā a ʻaʻole hiki iā lākou ke mālama iā lākou."
ʻO kekahi mau pila, e like me nā pila Volkswagen ID.4, loaʻa nā modula Lego-style i maʻalahi e wehe a hoʻololi.ʻAʻole loaʻa nā modules ʻē aʻe, e like me ka Tesla 4680 pā uila hou.Akā, hoʻopili ʻia nā cell a pau a hoʻopaʻa ʻia i ka pā pākaukau ponoʻī.Kōkua e wehewehe i kēia hoʻolālā he "hiki ʻole ke hoʻoponopono ʻia."Inā ʻike ʻia kahi pūʻolo pila i poino, pono e hoʻololi ʻia ka pākaukau holoʻokoʻa.
"He pākaukau hiki ke hana hou ia," wahi a Helps."ʻAʻole hiki iā ʻoe ke hoʻoponopono."
Ua paʻi mua ʻia kēia ʻatikala e Grist, kahi hui media nonprofit e uhi ana i ke aniau, ka hoʻoponopono a me nā hoʻonā.
He ʻāpana ʻo Scientific American o Springer Nature, nona a i ʻole nā pilina pāʻoihana me nā tausani o nā puke ʻepekema (hiki ke loaʻa ka nui o ia mau mea ma www.springernature.com/us).Mālama ʻo Scientific American i kahi kulekele koʻikoʻi o ke kūʻokoʻa hoʻoponopono i ka hōʻike ʻana i nā holomua ʻepekema i kā mākou poʻe heluhelu.
Ka manawa hoʻouna: Dec-26-2023